“Yanlış Tercih Yaptım”: Di Giannantonio’dan Jerez’de Podyum Sonrası İtiraf

MotoGP İspanya 2026 yarışını üçüncü sırada tamamlayan Fabio Di Giannantonio, podyuma çıkmasına rağmen buruk bir sevinç yaşıyor. Yarış öncesinde motosiklet ayarlarında yapılan bir değişikliği iptal ettiği için pişman olduğunu belirten İtalyan pilot, podyumun ikinci basamağını bu “yanlış tercih” nedeniyle kaçırmış olabileceğini söyledi.

“Biraz Çoluk Çocuk Gibi Davrandım, Yanlış Tercih Yaptım”

Jerez’deki ana yarışın ardından açıklamalarda bulunan Fabio Di Giannantonio, Sprint yarışında denedikleri ve çok verimli buldukları bir ayarı ana yarışta kullanmadıklarını itiraf etti. Risk almamak için eski ayarlara döndüğünü söyleyen sürücü, bu kararın yarış temposunu etkilediğini belirtti.

Diggia, verdiği demeçte şunları söyledi:

“Biliyorduk ki herkes çok hızlıydı ve işimiz zor olacaktı. Alex çok hızlıydı, Marc formundaydı ve Aprilialar her zaman oradaydı. Dürüst olmak gerekirse biraz daha fazlasını umuyordum ama biraz çoluk çocuk gibi davrandım. Sprint için yaptığımız ve çok sevdiğim bir değişikliği, ana yarışta muhafazakâr kalmak ve risk almamak adına kullanmadık. Takımın lideri olarak tüm sorumluluğu alıyorum. Yanlış tercih yaptım, o değişikliğe güvenmemekle hata ettim. Belki Bezzecchi ile ikincilik için savaşabilirdik.”

Ducati’den Yardım Talebi: Kalkış Sorunu Çözülmeli

Pertamina Enduro VR46 sürücüsü, podyuma çıkmasına rağmen Ducati Desmosedici GP26 ile yaşadığı kalkış sorununa dikkat çekti. Yarışın ilk virajında dezavantajlı duruma düştüğünü belirten pilot, bu konuda fabrika mühendislerinden destek istediğini açıkladı.

“Kalkışlarda büyük bir zayıf noktamız var,” diyen Di Giannantonio, sözlerine şöyle devam etti:

“Bugün biraz daha iyi kalksam da ilk virajda yine avlandım. Kesinlikle bunun üzerine çalışmalıyız. Bu günlerde Ducati ile çok konuştum ve onlardan yardım istedim; çünkü belli ki bu motosikletle kalkış yapma konusunda o kadar iyi değilim. Çok küçük bir detay ama burada büyük bir fark yaratıyor.”

GP26’nın Teknik Karakteri: Stabilite ve Önden Kayma

İtalyan sürücü, GP26 modelinin güçlü olduğu frenleme konusuna övgüde bulunurken, yüksek hızlardaki dezavantajına da değindi. Sürücü, yol tutuşunun (grip) yüksek olduğu anlarda motosikletin önden kayma eğilimi gösterdiğini belirtti.

Analizini şu sözlerle noktaladı:

“Çok stabil ve sert fren yapmama izin veren bir motorumuz var. Ancak aynı zamanda hızlı virajlarda, yol tutuşu yüksek olduğunda önden kayma yaşıyorum. Bugün eksikliğini hissettiğimiz buydu. Arka lastiği çok bitirmemiş olmama rağmen, bu teknik sorun nedeniyle lastiğin potansiyelini kullanamadım.”

Bu sonuçla Di Giannantonio, genel klasmanda en iyi Ducati sürücüsü unvanıyla üçüncü sıraya yükseldi.