Luca Marini: “850 cc Honda gerçekten sürmesi çok güzel bir motosiklet”

Honda sürücüsü Luca Marini, Brno’da gerçekleştirilen gizli 850 cc testinin ardından yeni nesil MotoGP motosikletleri hakkında ilk değerlendirmelerini yaptı. İtalyan sürücü, 2027 MotoGP motosikletlerinin daha doğal bir karaktere sahip olduğunu söyledi.

Marini ayrıca bu hafta sonundan itibaren kaldırılan start cihazlarının MotoGP için doğru bir karar olduğunu vurguladı.

“Honda artık çok daha iyi”

Geçtiğimiz sezon Suzuka’da yaşadığı ağır sakatlık nedeniyle Assen’de yarışamayan Luca Marini, bu yıl Hollanda Grand Prix’sine daha umutlu geliyor.

“Geçen yıl sakatlığım nedeniyle burada değildim.”

“Assen benim en sevdiğim pistlerden biri değil ancak motosikletle olan hissimiz çok gelişti.”

İtalyan sürücü, Honda’nın son dönemde önemli ilerleme kaydettiğini söyledi.

“Honda çok iyi çalıştı.”

“Belki de bu pistte kendimi geliştirmek için doğru yıl olabilir.”

Holeshot cihazlarının yasaklanması kararı

Assen hafta sonuyla birlikte MotoGP’de start cihazları (holeshot device) yasaklandı.

Marini, bu kararı destekleyen isimlerden biri oldu.

“Bu mükemmel.”

“Artık ilk viraja giderken düşünmemiz gereken bir konu daha az olacak.”

İtalyan sürücü, Honda’nın güçlü kalkış karakteri nedeniyle bu değişimin Japon üreticiye avantaj sağlayabileceğini düşünüyor.

Ancak ilk viraj kazalarının tamamen ortadan kalkmayacağını da belirtti.

“Belki riski biraz azaltabiliriz ancak ilk viraj her zaman büyük fırsat sunuyor.”

“Çünkü yarış sırasında üç veya dört sürücüyü birden geçmek neredeyse imkânsız.”

Ai Ogura’ya övgü

Marini, bu noktada sezonun en dikkat çeken isimlerinden Ai Ogura’ya da özel bir parantez açtı.

“Yarış sırasında iki sürücüyü bile geçmek zordur. Tabii adınız Ai Ogura değilse.”

Trackhouse Aprilia sürücüsü özellikle yarışların ikinci bölümündeki yükselen temposuyla bu sezon dikkat çekiyor.

Yeni güvenlik adımı geliyor

Sachsenring hafta sonundan itibaren MotoGP start dizilişlerinde motosikletler arasındaki mesafe de artırılacak.

Üç metrelik boşluk dört metreye çıkarılacak.

Marini, bunun ilk viraj kazalarını azaltabileceğini düşünüyor.

“Bu küçük ama önemli bir adım olabilir.”

“Biraz daha fazla alan olması sürücülerin frenlemeyi daha iyi yönetmesini sağlayabilir.”

İtalyan sürücüye göre iyi bir sıralama turunun önemi ise daha da artacak.

“Şu anda yarışın yüzde 85’i sıralama turlarında belirleniyor.”

“Belki bu oran yüzde 86 veya 87’ye çıkacak.”

“850 cc motosiklet gerçekten çok güzel”

Brno’daki gizli testte yer alan 11 sürücüden biri olan Marini, yeni Honda prototipi hakkında da dikkat çeken açıklamalar yaptı.

“Her şey oldukça normal hissettirdi.”

Motor gücünde bir miktar azalma olduğunu söyleyen İtalyan sürücü, mevcut 1000 cc motosikletlerin ulaştığı seviyenin inanılmaz olduğunu belirtti.

“Şu anki motorlar inanılmaz.”

“Dördüncü, beşinci ve altıncı viteste motosiklet sürekli ilerlemek istiyor.”

2027’de birkaç beygir gücü kaybı yaşanacağını söyleyen Marini, gelecekte performansın yeniden yükseleceğini düşünüyor.

Ancak yeni motosiklet hakkındaki en dikkat çekici yorumu oldukça netti:

“Motosiklet gerçekten sürmesi çok güzel bir motosiklet.”

Toprak için önemli mesaj

Holeshot cihazlarının kaldırılması, aerodinamik etkinin azaltılması ve motosikletlerin daha doğal karaktere kavuşması, milli sporcumuz Toprak Razgatlıoğlu için de önemli bir avantaj olabilir.

Dünya Superbike’ta agresif frenleme ve ön taraf hissiyle öne çıkan Toprak, Brno’daki 850 cc testine katılan isimlerden biri olmuştu.

Yeni MotoGP döneminin sürücünün yeteneğini daha fazla ön plana çıkaracak olması, Toprak’ın güçlü yönlerini daha iyi ortaya koyabileceği bir ortam yaratabilir.