Ducati ve Aprilia Kazanıyor: Dominasyonun Rakamları!

MotoGP’de 2026 sezonunun ilk 12 Grand Prix’sinde 7 farklı sürücü galibiyet sevinci yaşarken, bu başarı yalnızca Ducati ve Aprilia arasında paylaşıldı. Aprilia sezonun ilk 12 yarışında 7 galibiyet elde ederken Ducati 5 kez podyumun en üst basamağına çıktı.

Ducati’nin MotoGP’deki uzun süreli üstünlüğü ise rakamlara açık şekilde yansıyor. 2022 sezonundan Silverstone Grand Prix’sine kadar Ducati, gerçekleştirilen yarışların yüzde 74,5’ini kazanmayı başardı. Bologna merkezli üretici aynı dönemde 2022’den itibaren dört kez pilotlar şampiyonluğunu da elde etti. Ducati’nin en başarılı sezonu ise 2024 oldu ve marka, o sezon 20 Grand Prix’nin 19’unu kazandı.

Ducati’nin karşısında son yıllarda en güçlü şekilde yükselen üretici ise Aprilia oldu. 2022’den bu yana Ducati ile birlikte en az bir Grand Prix kazanmayı başaran tek üretici olan Aprilia, son beş yılda toplam 15 yarış galibiyetine ulaştı. Bu galibiyetler toplam yarışların yaklaşık yüzde 16’sını oluşturuyor.

2026 sezonunda Aprilia’nın yükselişi ise özellikle dikkat çekiyor. Marco Bezzecchi, Raul Fernandez ve Jorge Martin’in performanslarıyla birlikte RS-GP, farklı sürücülerle yarış kazanabilecek seviyeye ulaştı. Silverstone’da Raul Fernandez’in zaferiyle birlikte Aprilia, hafta sonunun ana yarışında 1-2-3 yaparak gücünü bir kez daha ortaya koydu. GPOne’un değerlendirmesine göre Aprilia, farklı sürüş stillerine sahip pilotlarla da yüksek seviyede performans gösterebiliyor.

Diğer üreticiler açısından ise galibiyet hasreti oldukça uzun. Yamaha’nın son MotoGP galibiyeti 2022 Sachsenring’de Fabio Quartararo ile geldi ve bu yarışın üzerinden 84 Grand Prix geçti. KTM’nin galibiyet hasreti 77 yarışa ulaşırken Honda, Johann Zarco’nun 2025 Le Mans zaferinden bu yana 28 yarış kazanamadı.

2022’den bu yana Honda yalnızca iki, Yamaha ise üç Grand Prix kazanabildi. KTM de Miguel Oliveira’nın 2022 Tayland zaferinden bu yana galibiyet alamadı. Suzuki’nin ise MotoGP’den çekilmesinin ardından kazandığı son yarışlarla birlikte toplam yüzde 2,1’lik bir payı bulunuyor.

MotoGP’de 2027 yılında başlayacak 850 cc motorlar, yeni teknik kurallar ve Pirelli lastikleri ile birlikte güç dengelerinin değişmesi bekleniyor. Ancak 2026 sezonunun kalan 10 Grand Prix’sine bakıldığında Ducati ve Aprilia’nın zirvedeki mücadelesinin devam etmesi bekleniyor. Bu tabloda gözler, henüz MotoGP’deki ilk zaferini elde edemeyen Pedro Acosta’nın da ne zaman galibiyet mücadelesine dahil olacağına çevrilecek.