Pedro Acosta’dan Motegi sonrası şaşırtan itiraf: “Böyle bir hissi ilk kez yaşadım”

Japonya Grand Prix’sine ön sıradan başlayan Pedro Acosta, yarışta beklenmedik şekilde geriye düştü. KTM sürücüsü, motosikletin normal hissettirmesine rağmen frenleme ve hızlanmada neden tutunma kaybettiğini açıklayamadı.

Pedro Acosta için Motegi hafta sonu umut verici başlayıp soru işaretleriyle sona erdi. Sıralama turlarında üçüncü olarak ön sıraya yerleşen İspanyol sürücü, Japonya Grand Prix’sinde aynı performansı sürdüremedi ve damalı bayrağı yedinci sırada gördü.

Kötü startın ardından Marco Bezzecchi ve Enea Bastianini karşısında pozisyon kaybeden Acosta, yarışın ilerleyen bölümünde Raul Fernandez ve Ai Ogura ile mücadele etti. Ancak özellikle frenleme ve viraj çıkışlarındaki tutunma sorunu, KTM sürücüsünün ön gruba yaklaşmasını engelledi.

Acosta: “Motosiklet ile lastikleri eşleştiremedik”

Acosta, yarış sonrasında yaşadığı problemin tek bir noktadan kaynaklanmadığını söyledi.

“Zor bir yarıştı. Uzun zamandır bu kadar zorlandığım bir yarış yaşamamıştım. Görünüşe göre motosiklet ile lastikleri doğru şekilde eşleştiremedik.”

22 yaşındaki sürücü, özellikle frenleme sırasında motosikleti durdurmakta güçlük çektiğini ve viraj çıkışlarında da yeterli çekişi bulamadığını belirtti.

“Motosikleti durdurmakta çok zorlandım. Aynı zamanda hızlanma bölümlerinde de yeterli tutunmayı bulamadım. Yine de yedincilik bir felaket değil.”

Acosta açısından önemli noktalardan biri, diğer KTM ile Enea Bastianini’nin dördüncü sırayı almasıydı. İspanyol sürücü, Bastianini’nin verilerinin kendi taraflarında neyin yanlış gittiğini anlamalarına yardımcı olabileceğini düşünüyor.

“Gerçekten çok garipti”

Acosta, motosiklette belirgin bir teknik arıza hissetmediğini ancak performans kaybının buna rağmen oldukça büyük olduğunu vurguladı.

“Frenlemede tutunmam yoktu, yarışın başında hızlanırken de aynı sorun vardı. Sonra biraz düzeldi ama yarışın sonunda yeniden düştü.”

Asıl şaşkınlığının ise motosikletin genel davranışından kaynaklandığını söyledi:

“Çok garipti çünkü motosiklet aslında normal hissettiriyordu. Frenleme ve viraj çıkışlarını bir kenara bırakırsak motosikletin çalışma şekli normaldi. Böyle bir hissi ilk kez yaşadım.”

Acosta sert lastiği tek başına suçlamıyor

Pazar günü tüm sürücülerin sert arka lastikle yarışması, Acosta’nın cumartesi ile pazar arasındaki performans farkının lastikten kaynaklanıp kaynaklanmadığı sorusunu da gündeme getirdi.

Ancak KTM sürücüsü bunun tek başına yeterli bir açıklama olmadığı görüşünde.

“Sadece lastiği değiştirdiğimiz için bir gün bu kadar hızlı, ertesi gün bu kadar yavaş olduğumu düşünmüyorum. Başka bir şey vardı ama ne olduğunu henüz bilmiyoruz.”

KTM şimdi Acosta’nın motosikletinden elde edilen verileri Bastianini’nin verileriyle karşılaştırarak Motegi’deki performans kaybının nedenini araştıracak.

Acosta ise Japonya’daki sonucu büyütmeden önündeki Endonezya Grand Prix’sine odaklanıyor:

“Yedinci olduk ve günü atlattık diyebilirim. Şimdi Mandalika’ya geçiyoruz.”