Nicolo Bulega, Ducati’nin 850cc MotoGP motosikletiyle Jerez testlerinin en hızlısı oldu

2027 sezonunda yürürlüğe girecek yeni MotoGP teknik kurallarına yönelik hazırlıklar hız kazandı. Ducati, Aprilia ve KTM’nin Jerez’de gerçekleştirdiği özel 850cc testlerinde en hızlı turu, yeni WorldSBK şampiyonu Nicolo Bulega kaydetti. Gelecek sezon VR46 Ducati ile MotoGP’de yarışacak İtalyan sürücü, 1:39.253’lük derecesiyle testleri zirvede tamamladı.

MotoGP’nin 2027 yılında başlayacak yeni teknik dönemine yönelik çalışmalar, İspanya’daki Jerez Pisti’nde düzenlenen özel testlerle devam etti.

Ducati, Aprilia ve KTM’nin katıldığı test programında üreticiler, gelecek sezon kullanılacak 850cc motor hacmine sahip yeni nesil MotoGP motosikletlerini geliştirmeye odaklandı.

Hafta boyunca değişken hava koşullarının etkili olduğu Jerez’de son gün havanın iyileşmesi, sürücülere kuru pistte daha kapsamlı çalışmalar yapma fırsatı sundu.

Testlerin en dikkat çekici ismi ise Ducati’nin 2027 motosikleti üzerinde çalışan Nicolo Bulega oldu.

Bulega’dan 1:39.253’lük tur

GPone’un aktardığı bilgilere göre Nicolo Bulega, Jerez’deki özel testin son gününde 1:39.253’lük tur zamanına ulaştı.

Bu derece, Ducati’nin yeni 850cc motosikletiyle gerçekleştirilen testlerin en hızlı turu oldu.

2026 WorldSBK Dünya Şampiyonası’nı kazanan Bulega, gelecek sezon Pertamina Enduro VR46 Racing Team ile MotoGP’ye geçiş yapmaya hazırlanıyor.

İtalyan sürücünün henüz geliştirme aşamasındaki yeni Ducati ile gösterdiği performans, hem MotoGP kariyeri öncesinde hem de üreticinin 2027 hazırlıkları açısından dikkat çekti.

Bununla birlikte testin özel bir organizasyon olması ve takımların farklı geliştirme programları uygulaması nedeniyle tur zamanlarını doğrudan rekabetçi bir sıralama olarak değerlendirmek doğru değil.

Aprilia 0,3 saniye, KTM 0,8 saniye geride kaldı

Ducati’nin ardından en hızlı tur zamanını Aprilia test sürücüsü Lorenzo Savadori elde etti.

Savadori, 2027 sezonu için geliştirilen yeni RS-GP ile Bulega’nın derecesinin yaklaşık 0,3 saniye gerisinde kaldı.

KTM’nin test programında görev alan Pol Espargaro ise en hızlı turunu Bulega’dan yaklaşık 0,8 saniye daha yavaş tamamladı.

Espargaro, çarşamba günü ıslak pist koşullarında gerçekleştirilen çalışmalarda en hızlı isim olmuştu.

Jerez’deki özel testin son gününde açıklanan tur zamanları şöyle:

Sonuçlar özel testten aktarılan bilgilere dayanıyor. Resmî yarış veya sıralama turu klasmanı niteliğinde değil.

850cc MotoGP motosikletleri mevcut rekorlardan ne kadar uzakta?

Bulega’nın Jerez’de elde ettiği derece, mevcut 1000cc MotoGP motosikletleriyle kırılan pist rekorlarıyla karşılaştırıldığında yeni teknik dönemin gelişim sürecine ilişkin bir referans sunuyor.

2025 yılında Alex Marquez, mevcut 1000cc motosiklet ve Michelin lastiklerle 1:37.349’luk yarış turu rekorunu kırmıştı.

Aynı yıl Fabio Quartararo ise 1:35.610’luk derecesiyle pole pozisyonu rekorunu elde etmişti.

Bulega’nın 850cc Ducati ile kaydettiği 1:39.253’lük tur zamanı, Alex Marquez’in yarış turu rekorundan 1,904 saniye, Quartararo’nun pole pozisyonu rekorundan ise 3,643 saniye daha yavaş.

Ancak bu farklar, yeni motosikletlerin nihai performans seviyesini göstermiyor.

Üreticilerin geliştirme çalışmalarını sürdürmesi, test koşullarının farklı olması ve 2027 sezonunda Pirelli lastiklerine geçilecek olması nedeniyle doğrudan bir performans karşılaştırması yapmak henüz mümkün değil.

Michele Pirro ve Iker Lecuona’nın test programı

Jerez’de Ducati’nin deneyimli test sürücüsü Michele Pirro da hazır bulundu.

Ancak Pirro’nun çalışmaları ağırlıklı olarak Ducati’nin Superbike motosikletinin geliştirilmesine odaklandı.

2026 WorldSBK sezonunu Nicolo Bulega’nın ardından ikinci sırada tamamlayan Iker Lecuona da test programında yer alan isimler arasındaydı.

Kısa süre önce Gresini Racing bünyesinde yedek sürücü olarak MotoGP’ye geri dönen Lecuona, Jerez testlerinin son gününde piste çıkmadı.

MotoGP’de yeni dönem için sıradaki test 1 Aralık’ta

Jerez’deki özel testler, 2027 MotoGP sezonuna yönelik hazırlıkların önemli aşamalarından biri olsa da yeni motosikletlerin daha geniş kapsamlı değerlendirilmesi için sıradaki tarih 1 Aralık.

Sezonun Valencia Grand Prix’siyle tamamlanmasının ardından düzenlenecek ilk resmî Pirelli MotoGP testi, 2027 gridindeki bütün sürücülerin katılımına açık olacak.

Bu test, yeni nesil MotoGP motosikletleri ile Pirelli lastiklerinin birlikte değerlendirilmesi açısından önemli bir fırsat sunacak.

2027 sezonunda MotoGP’nin motor hacmi 1000cc’den 850cc’ye düşerken şampiyona, yeni teknik düzenlemelerle birlikte farklı bir döneme girecek.

Ducati, Aprilia ve KTM’nin Jerez’de yürüttüğü çalışmalar da bu dönüşüme yönelik hazırlıkların sürdüğünü gösteriyor.

Nicolo Bulega’nın Jerez’deki en hızlı turu, Ducati’nin 850cc geliştirme programı açısından olumlu bir işaret olsa da üreticiler arasındaki gerçek performans dengesi, yeni motosikletler ve lastiklerle gerçekleştirilecek daha kapsamlı testlerin ardından netleşecek.