🔧 MotoGP 2027: 850cc Dönemi Başlarken Dall’Igna Detayları Paylaştı
MotoGP, 2027 sezonuyla birlikte büyük bir teknik değişime hazırlanıyor. Motor hacmi 1000cc’den 850cc’ye düşüyor, silindir çapı ise 81mm’den 75mm’ye indiriliyor. Bu karar, pist güvenliğini korumak ve hızları kontrol altına almak amacıyla alındı.
🏍️ Gigi Dall’Igna’ya Göre Değişim Neden Gerekli?
Ducati’nin yarış departmanı direktörü Gigi Dall’Igna, bu dönüşümün kaçınılmaz olduğunu belirtti. Ona göre:
“Eğer hızlar artmaya devam etseydi, pist güvenliği ciddi şekilde tehlikeye girerdi. Bu yüzden performanstan biraz ödün vermek şarttı.”
Dall’Igna, bu hacim değişikliğinin üreticiler arasında bir uzlaşma sonucu ortaya çıktığını da ekledi.
🛢️ Sadece Motor Değil, Yakıt ve Aero da Sınırlanıyor
2027 kuralları yalnızca motor hacmini etkilemiyor:
-
Grand Prix yarışlarında maksimum yakıt 20 litreye, sprintlerde ise 11 litreye indirilecek.
-
Süspansiyon yükseltme sistemleri (ride height devices) tamamen yasaklanacak.
-
Aerodinamik parçalar ciddi ölçüde sınırlanacak.
Bu önlemler, sürücü yeteneğini ön plana çıkarmayı hedefliyor.
🛞 Yeni Lastik Dönemi: Pirelli Geliyor
MotoGP 2027’den itibaren Michelin yerine Pirelli ile yola devam edecek. Bu geçiş, motosikletlerin performans dengesini etkileyecek en önemli adımlardan biri olacak.
🏁 WorldSBK ile Fark Kapanacak mı?
Superbike makineleri bazı pistlerde zaten MotoGP’ye yakın turlar atıyor. Ancak Dall’Igna bu farkın korunacağını düşünüyor:
“MotoGP kurallarını belirledikten sonra, WorldSBK için de düzenlemeler yapılacak. Aradaki kategori farkı mutlaka korunur.”
