Pramac Direktörü Borsoi: “Toprak İçin Üzgünüm, Bizi Taşıdığı Seviyeye Yeniden Döneceğiz”

Prima Pramac Yamaha, MotoGP Britanya Grand Prix’ini resmî bültenle değerlendirdi. Takım Direktörü Gino Borsoi, temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu‘nun son dönemde her zamankinden fazla zorlandığını açıkça kabul etti. Takım, Silverstone‘daki asıl sorunu lastik aşınması olarak tanımladı.

Değerlendirmede Borsoi, Toprak Razgatlıoğlu ve Jack Miller ayrı ayrı konuştu. Üç ismin de ortak vurgusu aynı noktada toplandı: hız tek turda var, yarış boyunca yok.

Klasman Yarıştan Sonra Değişti

Takımın açıklamaları, yarış sonrasında verilen cezadan önce kaydedildi. Bu nedenle iki pilot da bitiş çizgisini geçtikleri sıraları anıyor. Fabio Quartararo‘ya lastik basıncı sensörlerinin doğru yapılandırılmaması nedeniyle 16 saniye ceza verildi. Monster Yamaha pilotu 12. sıradan 16. sıraya düştü. Nihai klasmanda Jack Miller 12., temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu ise 14. sırada yer aldı. Toprak’ın puanı ikiye, sezon toplamı 14 puana çıktı.

Borsoi: “En İyi Hafta Sonlarımızdan Biri Değildi”

Takım Direktörü Gino Borsoi hafta sonunu doğrudan bir dille özetledi. Beklentinin altında kalındığını, öndeki farkın istenen yerde olmadığını söyledi.

“En iyi hafta sonlarımızdan biri olmadığı açık. Takım için her zaman önemli olan birkaç puan aldık, ancak öndekilerle aramızdaki fark açıkça istediğimiz yerde değil. Harika bir tur süresi çıkaran ve doğrudan Q2’ye geçmek için çok iyi iş yapan Jack Miller dışında, genel olarak zor bir hafta sonuydu.”

Borsoi ardından teknik nedeni tarif etti. Sorunu tek bir başlığa bağladı.

“Ne yazık ki muhtemelen hak ettiğimiz sonuca ulaşamadık, bunun başlıca nedeni yaşadığımız lastik aşınmasıydı. Tutuşu iyileştirmek için çalışmamız ve yalnızca açılış turlarında veya tek turda değil, yarışın tamamı boyunca daha rekabetçi olabildiğimizden emin olmamız gerekiyor.”

Direktörün üçüncü bölümü doğrudan temsilcimizle ilgiliydi. Borsoi burada alışılmadık biçimde açık konuştu.

“Toprak için üzgünüm çünkü son dönemde her zamankinden daha fazla zorlanıyor. Birkaç yarış önce iyi bir yön bulmayı başarmıştık, ancak yeniden zorluk içinde bulduk kendimizi. Bunun üzerinde çalışıyoruz ve ona yardım etmek için çok istekliyiz. Kendisi de pozitif kalmayı sürdürüyor ve eminim ki yakında, birkaç yarış önce bizi taşıyabildiği seviyeye geri döneceğiz.”

Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu’nun Değerlendirmesi

Toprak Razgatlıoğlu, yarışın büyük bölümünü Pol Espargaro ile mücadele ederek geçirdi. İki pilot arasındaki fark bitişte 0,182 saniyeydi ve temsilcimiz bu düellonun kaybeden tarafı oldu.

“Pol ile mücadele zordu, özellikle de onun arkasında bitirdiğim için! Sona doğru birkaç hata yaptım ve zaman kaybettim, onun motosikleti ise düzlüklerde çok hızlıydı. Onu geçmeye çalıştım ama zordu, bu yüzden çok yakın bitirdik. Genel olarak lastik yönetimi açısından zor bir yarıştı, yine de dünkünden daha iyi hissettim.”

Temsilcimiz hafta sonunun asıl kazanımını öğrenme tarafında gördü. Silverstone’un kendi sürüş tarzından belirgin biçimde farklı olduğunu anlattı.

“Bu hafta sonu çok şey öğrendim çünkü bu pist benim alışkın olduğum sürüş tarzımdan çok farklı. Beklemeniz, motosikleti kaldırmanız ve hızlanmayı yönetmeniz gereken çok sayıda uzun viraj var. Bu yüzden sürüşümü MotoGP motosikletine ve bu lastiklere nasıl uyarlayacağımı hâlâ öğreniyorum. Ayrıca motor freni ve motosikleti nasıl yöneteceğim konusunda da çok şey öğreniyorum.”

Sonucu kendisi de yeterli bulmadı. Ancak vurgusunu gelecek yıla taşıdı.

“15. bitirdik, bu benim için iyi bir sonuç değildi, ama öğrendiklerime odaklanıyorum çünkü gelecek yıl buraya döndüğümüzde bu önemli olacak. Pozitif kalmaya çalışıyorum ve şimdi Aragon’a gidiyoruz, orada gelişebileceğimizi ve diğer Yamaha pilotlarına yaklaşabileceğimizi umuyorum.”

Temsilcimiz sezon hedefini de yineledi. Bu hedef, sezonun başından bu yana değişmedi.

“Sezon için hedefim aynı kalıyor: ilk onda bitirmek. Kolay olmayacak ama elimden gelenin en iyisini vermeyi ve kalan yarışlarda mümkün olan en iyi sonuçları almayı sürdüreceğim.”

Miller: “Aprilia’lar Lastikleri Yine Çok İyi Yönetti”

Takım arkadaşı Jack Miller, Cuma günü doğrudan Q2’ye geçen tek Pramac pilotuydu. Yarışta ise yarışın büyük bölümünü Fabio Quartararo ile birlikte sürdü.

“Bugün elimdeki her şeyi verdim ve ne yazık ki elimdeki her şey 13. pozisyona yetti. Fabio ve ben yarışın büyük bölümünde birlikte sürüyorduk ve bence bu, şu anda bulunduğumuz seviyeyi gösteriyor. Diğer adamlarla mücadele etmeye çalıştık ama bunu ancak belirli bir süre yapabiliyorsunuz. Belirli bir noktada, ister daha sert fren yapmak ister virajlarda daha fazla zorlamak olsun, almanız gereken ekstra risk yarışın ikinci yarısına doğru etkisini göstermeye başlıyor. Bu, üzerinde çalışmamız gereken bir konu.”

Avustralyalı pilot pistin gün içindeki değişimine de dikkat çekti. Son yedi turdaki düşüşü özellikle vurguladı.

“Pist bugün biraz daha kaygandı, ister sıcaklıktan ister Moto2 yarışından olsun, ve herkesin arka lastikte medium kullanmasıyla birlikte uzun ve zorlu bir yarış oldu. Lastikleri dikkatlice yönetiyor olsak da düşüş yine de belirgindi, özellikle son yedi turda.”

Miller’ın üçüncü tespiti rakip cepheyle ilgiliydi. Aprilia hafta sonu içinde hem sprinti hem ana yarışı süpürmüştü.

“Aprilia’lar bugün de lastikleri çok iyi yönetiyor gibi görünüyordu. Bunu farklı sınıflarda ve farklı pistlerde yaptıklarını gördük. Özellikle bu yıl, lastik koruma ve yönetimi söz konusu olduğunda tüm paketi çok iyi çalışır durumda tutuyor gibiler.”

Miller ara dönemi bir fırsat olarak tanımladı.

“Şimdi iki hafta daha aramız var, o zamanı biraz daha gelişmek ve bir sonraki yarışa daha güçlü dönmek için kullanacağız.”

Sıradaki Ayak

Prima Pramac Yamaha, iki haftalık arayı Silverstone’da belirlenen alanlar üzerinde çalışarak geçirecek. Takım bu sürede veri analizine ve YZR-M1‘in geliştirilmesine odaklanacak.

Şampiyona 28-30 Ağustos tarihlerinde Aragon Grand Prix ile devam edecek. Sezonun 13. ayağı İspanya’daki MotorLand Aragon pistinde koşulacak.