Suzuka 8 Saat’te Honda Kazandı: Miller ve Van der Mark Podyumda

Honda HRC, Suzuka 8 Saat‘te peş peşe beşinci galibiyetini aldı. Takumi Takahashi, Jonathan Rea ve Somkiat Chantra‘nın paylaştığı #30 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, 188 tur tamamlayarak yarışı kazandı. Yarışın en dikkat çeken tarafı ise podyumun geri kalanıydı. Toprak Razgatlıoğlu’nun MotoGP’deki takım arkadaşı Jack Miller, Yamaha ile 2. sırayı aldı. Eski WSBK takım arkadaşı Michael van der Mark ise BMW ile 3. oldu.

Honda’nın Beşinci Üst Üste Zaferi

Honda ekibi yarışı 188 turda, 7 saat 54 dakika 19,425 saniyede tamamladı. Bu sonuçla Honda, Suzuka 8 Saat’teki üst üste beşinci, genel toplamda ise 32. galibiyetini aldı. Takahashi için bu, kariyerinin sekizinci Suzuka zaferiydi. Organizasyon tarihinde bir pilotun ulaştığı en yüksek galibiyet sayısı olarak kayıtlara geçti.

Rea, 2022’den bu yana ilk kez döndüğü Suzuka’da yağmurlu koşullarda takımın kilit ismi oldu. Takahashi, yarış sonrası paylaşımında Rea‘ya övgüyle şunları söyledi:

“Her şeyden önce takımımızın bu yarışı kazanmasından çok mutluyum. Jonathan, bir dünya şampiyonu, yağmurda benden çok daha hızlıydı, inanılmaz bir performans.”

Miller ve Van der Mark: Toprak’ın İki Takım Arkadaşı Podyumda

Yamaha Factory Racing Team‘in Katsuyuki Nakasuga, Jack Miller ve Andrea Locatelli‘den oluşan ekibi, Honda’nın 1 dakika 34,280 saniye gerisinde ikinci sırayı aldı. Miller, yarışın 102. turunda attığı 2 dakika 16,034 saniyelik en hızlı turla takımını öne taşıdı. Avustralyalı pilot yarış sonrası şunları söyledi:

“İlk stint’te arka lastikle epey zorlandım. İkinci stint’ten itibaren hiçbir sorun yaşamadım.”

BMW Motorrad World Endurance Team‘in Markus Reiterberger, Steven Odendaal ve Michael van der Mark‘tan oluşan ekibi ise 1 dakika 44,087 saniye farkla üçüncü oldu. Bu sonuç, bir Avrupa üreticisinin Suzuka 8 Saat tarihinde aldığı ilk podyum olarak kayıtlara geçti. Van der Mark, podyum sonrası duygularını şöyle aktardı:

“Takımımla, BMW ile üçüncü olmaktan gerçekten gurur duyabiliriz. Birkaç turdur zaten çok yağmurlu ve zorlu hale gelmişti, keşke daha iyi bitebilseydi.”

Yağmur Yarışı Erken Bitirdi

Yarış boyunca aralıklı yağmur etkili oldu ve toplam üç kez safety car devreye girdi: ilk saatte bir takımın 130R virajındaki mekanik arızası nedeniyle, ikinci saatte ve son saatte ise şiddetli yağış nedeniyle. Son safety car periyodu, planlanan bitişe yaklaşık yarım saat kala devreye girdi ve yeşil bayrak yarışı bir daha başlamadı — sonuç bu şekilde belirlendi. Safety car devreye girdiğinde Honda, Yamaha’ya karşı yaklaşık 20 saniye öndeydi.

Cuma günkü sıralama seansı olan Top 10 Trial da yağmur nedeniyle iptal edilmişti. Sıralama, Cuma günkü klasik antrenman seansının ortalama zamanına göre belirlendi. Honda HRC 2 dakika 4,738 saniyelik ortalamayla pole pozisyonunu almıştı. Rea ise sıralama seansında 2 dakika 4,422 saniyeyle yarışın bireysel en hızlı turunu atan isim olmuştu.

Diğer Gelişmeler

Elf Marc VDS Racing Team‘in Yamaha’sında Florian Marino, yarışın henüz üçüncü turunda 3. virajda düştü ve motosiklet ağır hasar gördü. Ekip motosikleti onararak yarışa 10 tur geriden döndürmeyi başardı. Takım arkadaşı Ale Delbianco, hasarlı makineyle fabrika takımlarına yakın turlar attı.

AutoRace Ube Racing Team (BMW), yakıt ikmali ihlali nedeniyle pit-stop cezası aldı ve beşinci sırada bitirdi. Yoshimura SERT Motul (Suzuki) ise aynı gerekçeyle 10 saniyelik dur-git cezası aldı ve iki tur gerinden altıncı sırayı aldı. Yarışı toplam 48 takım tamamladı, 2 ekip yarışı bitiremedi.