Toprak Razgatlıoğlu: “Jerez MotoGP, Superbike’tan Tamamen Farklı Sürüş Gerektiriyor”

Milli sporcumuz Toprak Razgatlıoğlu, Jerez’de gerçekleştirilecek MotoGP hafta sonu öncesinde sürüş stilini önemli ölçüde değiştirmesi gerektiğini söyledi. İspanyol pistinin teknik yapısının, WorldSBK’ye kıyasla tamamen farklı bir yaklaşım gerektirdiğini belirten Razgatlıoğlu, uyum sürecinin belirleyici olacağını ifade etti.

Jerez Öncesi Zorlu Adaptasyon Süreci

Sezonun ilk bölümünde Buriram, Goiânia ve COTA gibi pistlerde mücadele eden Razgatlıoğlu için Jerez, son dönemde WorldSBK deneyimine sahip olduğu ilk MotoGP pisti olacak. Ayrıca milli sporcumuz, mart ayında Yamaha ile bu pistte özel bir MotoGP testi de gerçekleştirdi.

Ancak yapılan testler, MotoGP motosikletine uyum sürecinin düşündüğünden daha karmaşık olduğunu ortaya koydu.

Sürüş Tarzı Değişimi Şart

Razgatlıoğlu, Jerez’deki en büyük zorluğun sürüş karakteri olduğunu vurguladı:

Sürücü Açıklamaları

“Jerez çok zor bir pist. GP motosikletiyle test yaptım ama bu tamamen farklı bir sürüş stili gerektiriyor.”

“Viraj içinde hızı korumanız gerekiyor. Bu, Superbike’tan oldukça farklı bir yaklaşım.”

“Cuma günü antrenmanlarında göreceğiz. Hızlı adapte olmayı umuyorum çünkü testte hâlâ Superbike tarzında sürüyordum.”

Yamaha’nın Gelişim Süreci Devam Ediyor

Yamaha’nın performans gelişimi konusunda çalışmalarını sürdürdüğünü belirten Razgatlıoğlu, ilerlemenin zaman alacağını ifade etti:

“Yamaha çok çalışıyor ama gelişimin ne zaman geleceğini göreceğiz. Belki sezon ortasında, belki sonunda ya da gelecek yıl.”

COTA Performansı ve Genel Durum

COTA’da 15. olarak kariyerinin ilk MotoGP puanını alan Razgatlıoğlu, yarışta Fabio Quartararo’yu geride bırakmasına rağmen genel performanstan memnun olmadığını dile getirdi.

“Quartararo’nun önünde bitirdim ama bu iyi değil çünkü Yamaha’lar gridin arkasında. İlk Yamaha olmak güzel ama 25 saniye gerideyiz. Bu yeterli değil.”

Yamaha sürücüleri, yarış galibi Marco Bezzecchi’nin 25 saniyeden fazla gerisinde finiş gördü.

Jerez’in Teknik Yapısı Avantaj Olabilir

COTA’daki 1.2 kilometrelik uzun düzlük yerine Jerez’de daha kısa, yaklaşık 600 metrelik bir düzlük bulunması, Yamaha’nın dezavantajını sınırlayabilir. Ancak pistin teknik viraj yapısı, sürücülerden yüksek hassasiyet talep ediyor.

İspanya GP hafta sonu antrenmanları önümüzdeki cuma günü başlarken, sezonun ilk resmi testleri ise yarışın ardından pazartesi günü gerçekleştirilecek.