Toprak Razgatlıoğlu MotoGP’de zor bir dönem geçiriyor

Toprak’ın kariyerini uzun yıllardır yakından takip eden gazeteciler, milli sürücümüzün özellikle Superbike döneminde ortaya koyduğu performansın eşsiz olduğuna dikkat çekiyor. 2021’de Yamaha’ya yıllar sonra şampiyonluk getiren Toprak, 2024’te ise BMW’ye tarihindeki ilk solo dünya şampiyonluğunu kazandırmıştı.

WorldSBK’de Jonathan Rea, Alvaro Bautista ve Nicolo Bulega gibi isimlerle verdiği mücadeleler sayesinde büyük bir hayran kitlesi oluşturan Toprak, agresif frenaj stili ve motosiklet üzerindeki kontrolüyle adeta serinin simgesi haline geldi. Hatta ilginin büyümesiyle birlikte ServusTV’nin Türkçe ses seçeneği eklediği bile belirtildi.

Ancak MotoGP’ye geçiş, beklenenden çok daha karmaşık bir süreç oldu. Yamaha’nın yeni V4 projesi henüz gelişim aşamasındayken MotoGP’nin teknik yapısı da Toprak’ın alışık olduğu sürüş karakterinden oldukça farklı bir yapı sunuyor.

Haberde özellikle milli sürücümüzün en büyük silahı olan frenaj performansını MotoGP’de istediği gibi kullanamadığı vurgulanıyor. MotoGP motosikletlerinin sürüş dengesi ve Michelin lastiklerin karakteri nedeniyle Toprak’ın yıllardır alıştığı stilin işe yaramadığı ifade ediliyor. Yamaha’nın da Toprak’tan Fabio Quartararo’nun ayar ve sürüş stiline yaklaşmasını istediği belirtiliyor.

Bununla birlikte Toprak’ın adaptasyon sürecinin zaman alacağı düşünülüyor. Uzun yıllar birlikte çalışan eski ekip şefi Phil Marron’un da milli sürücümüzün en büyük özelliğinin “uyum sağlama yeteneği” olduğunu söylediği aktarıldı.

2026 sezonunun ilk altı yarış hafta sonunda Toprak yalnızca dört puan toplayabildi. Buna rağmen Pramac Yamaha takım arkadaşı Jack Miller’dan daha fazla puan almayı başardı. Yamaha’nın mevcut potansiyelini ise Fabio Quartararo’nun 37 puanla ortaya koyduğu ifade edildi.

Özellikle sıralama turlarında büyük zorluk yaşayan milli sürücümüz, Brezilya dışında hiçbir yarışta güçlü grid pozisyonu elde edemedi. Sprint yarışlarında da istediği performansı gösteremeyen Toprak, uzun yarışlarda ise biraz daha iyi sonuçlar aldı. Austin’de 15’incilik, Le Mans’ta ise 13’üncülük elde etti.

Haberde ayrıca Toprak ve Yamaha cephesinin asıl hedefinin 2027 sezonu olduğu vurgulandı. Yeni 850cc MotoGP kuralları, Pirelli lastiklere geçiş ve Yamaha’nın geliştirdiği yeni V4 motor projesiyle birlikte markanın daha rekabetçi hale gelmesi bekleniyor.