Alex Marquez, Yamaha ve KTM’de fabrika koltuğu hedefliyor!

Geçtiğimiz sezonu şampiyona ikincisi olarak tamamlayan Alex Marquez, MotoGP’de 2027 için fabrika takımı koltuğu arayışına girdi. Gresini ve Ducati çevresinin dışına çıkmayı planlayan İspanyol pilotun radarında Yamaha ve KTM bulunuyor.

Kariyerinin büyük bölümünde ağabeyi Marc Marquez’in gölgesinde kalan Alex Marquez, 2025’te sergilediği çıkışla dikkatleri üzerine çekti. Gresini sürücüsü, üç MotoGP galibiyeti, üç Sprint zaferi, 12 podyum ve bir pole pozisyonu elde ederek sezonu ikinci sırada tamamladı.

Bu performans, diğer takımların da gözünden kaçmadı. 23 Nisan’da 30 yaşına girecek olan Marquez, kariyerinin zirvesinde fabrika takımında yarışma şansını kaçırmak istemiyor.

Alex Marquez, MotoGP’ye 2020 sezonunda, Jorge Lorenzo’nun ani emekliliğinin ardından fabrika Honda takımında adım attı. Aynı yıl Marc Marquez’in sakatlık nedeniyle pistlerden uzak kalmasıyla HRC garajında zor bir sezon geçiren Alex, tüm zorluklara rağmen çaylak yılında iki kez ikinci olarak damalı bayrağı gördü.

Bir sezon sonra Honda, Marquez’i uydu takımı LCR’a gönderdi. Bu dönem, Japon üreticinin teknik gerilemesiyle birlikte onun için de zorlayıcı geçti.

2023’te kariyerinde önemli bir değişikliğe giden Marquez, kişisel sponsorlarının desteğiyle Gresini Ducati’ye transfer oldu ve takım sahibi Nadia Padovani yönetiminde Fabio Di Giannantonio’nun takım arkadaşı olarak piste çıktı.

Bu hamle kariyerinin yönünü değiştirse de, pist üzerindeki başarı finansal olarak aynı ölçüde karşılık bulmadı. Marquez, 2024’te Gresini’den yaklaşık 350 bin euro kazandı. 2025’te bu rakam bir miktar artsa da, bir şampiyona ikincisi ve çoklu yarış galibi için hâlâ beklenen seviyenin oldukça altında kaldı.

Fabrika koltuğu arayışı!

Fabrika Ducati koltuklarının fiilen kapanmasıyla birlikte — İtalyan üreticinin Marc Márquez ile devam etme ve Pedro Acosta’yı kadrosuna katma kararı sonrası (iddia) — Alex Marquez, 2027 için fabrika takımı seçeneği yaratmak adına sessiz ama hızlı bir şekilde temaslarını yoğunlaştırmış durumda.

İspanyol pilotun öncelikli hedefleri Yamaha ve KTM olurken, Aprilia ikinci planda bir alternatif olarak görülüyor. Honda’ya olası bir dönüş ise şu aşamada gerçekçi bir seçenek olarak değerlendirilmiyor.

KTM, Red Bull ile uzun süredir devam eden sponsorluğu ve geçmişte Marquez’in gelirlerini destekleyen kişisel bağlantıları nedeniyle doğal bir adres olarak öne çıkıyor. Ancak Avusturyalı üreticinin hâlen ciddi bir kriz içinde olması ve finansal belirsizlikler, birçok kişiye göre Yamaha’yı Alex Marquez için daha güçlü bir hedef hâline getiriyor.

Yamaha cephesinde ise rekabet oldukça yoğun. Aynı fabrika koltuğu için Francesco Bagnaia’nın da adaylar arasında yer aldığı ve bu koltuk için mücadele eden isimlerden biri olduğu belirtiliyor.

Daha sınırlı bir bütçeye sahip olan Aprilia’nın ise, Bagnaia cephesinden yanıt alamamasının ardından önceliğini Enea Bastianini’ye vermesi bekleniyor.

Öte yandan, 2027 için bir fabrika koltuğu gerçekleşmese bile Alex Marquez’in MotoGP kariyeri çıkmaza girmiş sayılmayacak. Gresini ile olan güçlü bağları devam eden İspanyol pilotun, hedeflediği terfi gerçekleşmezse 2026 sonrasında da en başarılı sonuçlarını aldığı takımda yoluna devam etme ihtimali bulunuyor.