Morbidelli: “Thai MotoGP iki farklı yarış gibiydi” – GP25 Ducati ile start sorunu sürüyor

Franco Morbidelli, 2026 MotoGP sezonunun açılış yarışı olan Tayland Grand Prix’sinde zor bir hafta sonunun ardından güçlü bir geri dönüş sergiledi. VR46 Ducati pilotu, yarışın ilk bölümünde ciddi pozisyon kayıpları yaşamasına rağmen son bölümde yakaladığı tempo ile sekizinci sıraya kadar yükselmeyi başardı. Morbidelli, yarış sonrası yaptığı açıklamada yeni GP25 paketiyle özellikle start performansında ciddi sorunlar yaşadıklarını vurguladı.

GP25 ile en büyük sorun start performansı

Morbidelli hafta sonuna üçüncü sıranın dışından, yani dokuzuncu cepten başlamıştı. Ancak hem Sprint yarışında hem de ana yarışta start performansı beklentilerin oldukça altında kaldı.

Sprint yarışında ilk tur sonrası hızla gerilere düşen İtalyan pilot yarışı 14. sırada tamamladı. Pazar günü yapılan ana yarışta ise durum daha da zorlu başladı. Morbidelli ilk tur sonunda 19. sıraya kadar geriledi.

İtalyan pilot yarış sonrası verdiği demeçte yaşananları şu sözlerle değerlendirdi:

“Bizim için adeta iki farklı yarış gibiydi. Startım yine gerçekten çok kötüydü. Yeni paketle özellikle start aşamasında ciddi şekilde zorlanıyoruz.”

GP25’in kalkış karakteristiği ve elektronik ayarları, Morbidelli’nin yarışın ilk bölümünde pozisyon kaybetmesine neden olan temel faktörlerden biri olarak öne çıkıyor.

Altıncı turdan sonra tempo yakaladı

Yarışın ilk bölümünde zorlanan Morbidelli, altıncı turdan itibaren ritmini bulmaya başladı. 26 turluk yarışın ilk beş turunda 19. sırada kalan VR46 pilotu, orta bölümde tempoyu artırarak pozisyon kazanmaya başladı.

Yarışın yarısına gelindiğinde hâlâ 15. sırada bulunan Morbidelli, özellikle son bölümde oldukça güçlü bir performans ortaya koydu. Ducati pilotları arasında yalnızca Marc Marquez son bölümde ondan daha hızlı tur zamanları kaydetti.

Son turda fabrika Ducati pilotu Francesco Bagnaia’yı geride bırakan Morbidelli yarışı sekizinci sırada tamamladı.

Lastik aşınması ve tutuş problemi

Morbidelli yarış boyunca arka lastik tutuşunun ideal seviyede olmadığını da ifade etti. Tayland’daki sıcak koşulların lastik aşınmasını hızlandırdığını belirten VR46 pilotu buna rağmen lastik yönetimini iyi yaptığını söyledi.

“Biraz tutuş problemi yaşadım. Bu yarışta lastikler hızlı şekilde aşınıyordu ve his en iyi seviyede değildi ama bunu iyi yönetmeyi başardım.”

İtalyan pilot ayrıca yeni GP25 paketinin henüz tam anlamıyla anlaşılmadığını ve bazı alanlarda gelişime ihtiyaç duyduklarını belirtti.

VR46 takımı start sorununa odaklanıyor

VR46 takım menajeri Pablo Nieto, Morbidelli’nin yarış içindeki geri dönüşünü övdü ancak start performansının geliştirilmesi gerektiğini kabul etti.

Nieto, özellikle yarışın ilk turlarındaki kayıpların telafi edilmesinin zorlaştığını ve takımın bir sonraki yarış öncesinde bu alana yoğunlaşacağını söyledi.

Brezilya yarışı Morbidelli için özel olacak

MotoGP takviminin bir sonraki durağı Brezilya’daki Goiania pisti olacak. Bu yarış Morbidelli için ayrı bir anlam taşıyor çünkü pilotun annesi Brezilyalı.

Tayland GP’de Ducati adına en iyi sonucu VR46 takım arkadaşı Fabio Di Giannantonio altıncı sırayı alarak elde etti. Marc Marquez’in yarışın son bölümünde yaşadığı sorun sonrası Di Giannantonio Ducati pilotları arasında en iyi sonucu kaydetti.

Morbidelli’nin Tayland’daki güçlü geri dönüşü, GP25’in yarış temposu açısından önemli bir potansiyele sahip olduğunu gösterdi. Ancak Ducati’nin özellikle start prosedürü ve ilk tur performansı konusunda geliştirme yapması, sezonun ilerleyen yarışlarında Morbidelli’nin daha üst sıralar için mücadele etmesi açısından kritik olacak.