Resmî: Fabio Quartararo 2027’de Honda’ya Katılıyor

Kategori MotoGP

Honda, Fabio Quartararo ile 2027 MotoGP sezonundan itibaren geçerli olacak iki yıllık sözleşme imzaladığını resmen açıkladı. MotoGP kariyerinin tamamını Yamaha bünyesinde geçiren Fransız sürücü, şampiyonanın 850 cc ve Pirelli dönemine HRC ile başlayacak.

MotoGP’de uzun süredir beklenen Fabio Quartararo transferi resmiyet kazandı. Honda, 2021 MotoGP Dünya Şampiyonu’nun 2027 sezonunda fabrika takımına katılacağını duyurdu.

İki yıllık anlaşmaya imza atan Quartararo, böylece 2019’da başlayan Yamaha kariyerini 2026 sezonunun sonunda noktalayacak. Fransız sürücü, MotoGP’de ilk kez farklı bir üreticinin motosikletiyle yarışacak.

Yamaha ile başlayan şampiyonluk yolculuğu

Fabio Quartararo, MotoGP kariyerine 2019 yılında Petronas SRT Yamaha ile başladı. Gösterdiği performansın ardından 2021’de Yamaha fabrika takımına yükselen Fransız sürücü, aynı sezon dünya şampiyonluğuna ulaştı.

Quartararo, 2020 ile 2022 yılları arasında 10 MotoGP yarış galibiyeti elde etti. Ancak Yamaha’nın rekabet gücünü kaybetmesiyle birlikte sonuçlar da gerilemeye başladı. 2022 sezonunun ikinci yarısından itibaren galibiyete ulaşamayan Quartararo, son dört sezonda yalnızca dört ana yarış podyumu alabildi.

Yamaha’nın 2025’in son bölümünde piste çıkardığı yeni V4 motorlu motosiklet de beklenen sıçramayı sağlayamadı. Quartararo, projenin gelişim hızından memnun olmadığını farklı dönemlerde açık biçimde dile getirmişti.

Fransız sürücünün Honda ile anlaştığına yönelik haberler 2026 sezonu başlamadan önce gündeme gelmiş olsa da transfer ancak şimdi resmen doğrulandı.

Quartararo, Honda’nın 850 cc projesine güveniyor

Honda da son sezonlarda Ducati, Aprilia ve KTM gibi Avrupalı üreticilere karşı rekabet etmekte zorlandı. Japon üreticinin yaşadığı performans kaybı, Marc Marquez’in takımdan ayrılmasıyla sonuçlanan süreçte de önemli rol oynamıştı.

Buna rağmen Quartararo, 2027’de başlayacak yeni teknik dönemin Honda için büyük bir fırsat oluşturabileceğine inanıyor. Motor hacminin 1000 cc’den 850 cc’ye düşürüleceği ve Michelin’in yerini Pirelli’nin alacağı yeni dönemde bütün üreticiler büyük ölçüde sıfırdan başlayacak.

HRC’nin sahip olduğu teknik kaynaklar ve fabrika kapasitesi, Quartararo’nun kararında belirleyici unsurlardan biri olarak öne çıkıyor. Honda ise dünya şampiyonu bir sürücüyü kadrosuna katarak yeni projesinin merkezindeki ismi belirlemiş oldu.

Quartararo’nun takım arkadaşı henüz belli değil

Fabio Quartararo’nun 2027’deki takım arkadaşı henüz açıklanmadı. Mevcut fabrika sürücüleri Joan Mir ve Luca Marini’nin sezon sonunda Honda’dan ayrılması bekleniyor.

Honda aynı gün Moto2’nin öne çıkan isimlerinden David Alonso ile çok yıllı sözleşme imzaladığını da duyurdu. Ancak Alonso’nun fabrika takımında mı yoksa LCR Honda’da mı yarışacağı açıklanmadı.

Fabrika koltuğu için adı geçen bir diğer isim ise LCR Honda sürücüsü Diogo Moreira. Honda’nın Quartararo’nun yanına Alonso veya Moreira’dan birini yerleştirebileceği değerlendiriliyor. Bu konu hakkında henüz resmî bir karar bulunmuyor.

Yamaha’da yeni dönem Jorge Martin ile başlayacak

Quartararo’nun ayrılığının ardından Yamaha fabrika takımındaki koltuğu bir başka eski dünya şampiyonu Jorge Martin devralacak. Alex Rins’in yerine ise Trackhouse Aprilia’dan Ai Ogura’nın geçmesi planlanıyor.

Milli sporcumuz Toprak Razgatlıoğlu’nun 2027’de Pramac Yamaha ile yoluna devam edeceği belirtilirken, takımın diğer koltuğunda belirsizlik sürüyor. Jack Miller’ın yerine Moto2 sürücüsü Izan Guevara’nın değerlendirildiği aktarılıyor ancak bu değişiklik henüz resmen açıklanmadı.

Quartararo, 2026 Dünya Şampiyonası’nda 37 puanla 15. sırada bulunuyor. Fransız sürücünün topladığı puan, diğer Yamaha sürücüleri Alex Rins, Jack Miller ve milli sporcumuz Toprak Razgatlıoğlu’nun toplamından daha fazla.

Honda transferi, Quartararo’nun kariyerinde yalnızca bir takım değişikliği değil, sekiz sezonluk Yamaha döneminin sona ermesi anlamına geliyor. Fransız sürücünün 2027’deki performansı kadar, HRC’nin yeni teknik kuralları ne ölçüde avantaja çevirebileceği de MotoGP’nin en önemli başlıklarından biri olacak.

Yorumlar

0 yorum

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!