Bulega 2027’ye bir adım önde başlayacak: KTM avantajı kabul etti

2027’de MotoGP’nin 850cc ve Pirelli dönemine geçişi yaklaşırken Nicolo Bulega’nın rakiplerine karşı sahip olduğu önemli avantaj KTM tarafından da kabul edildi. WorldSBK’den gelen kapsamlı Pirelli tecrübesini Ducati’nin yeni 850cc MotoGP motosikletiyle yaptığı testlerle birleştiren Bulega, yeni döneme griddeki birçok isimden daha hazırlıklı girecek. KTM Motorsporları Direktörü Pit Beirer ise bu avantajın gerçek olduğunu kabul etmekle birlikte, farkın yalnızca “çok kısa bir süre” devam edeceğini düşünüyor.

2027’de VR46 Ducati ile MotoGP’ye geçecek olan Bulega, Ducati test sürücüsü olarak yeni 850cc motosikletin geliştirme çalışmalarında aktif rol aldı. Yeni dönemde MotoGP’nin Michelin’den Pirelli lastiklerine geçecek olması da WorldSBK’da yıllardır Pirelli kullanan Bulega’ya önemli bir başlangıç avantajı sağlıyor.

Beirer: “Ducati ve Bulega’nın elinde çok iyi bir paket var”

KTM test sürücüsü Pol Espargaro daha önce Bulega’nın özellikle önceden test yaptığı pistlerde sezonun başlangıcında sahip olacağı avantajı “haksız” olarak nitelendirmişti.

Beirer ise Bulega’nın avantajını reddetmedi.

“Ducati ve Bulega’nın elinde gerçekten çok iyi bir paket olduğu açık. Bulega lastikleri çok iyi tanıyor ve aynı zamanda yeni motosikletin geliştirilmesinde çalışıyor.”

Ancak KTM yöneticisine göre bu fark uzun süre devam etmeyecek.

“Bu avantajın çok kısa bir süre için geçerli olacağını düşünüyorum. Yeni 850cc motosikletler padokta tam anlamıyla çalışmaya başladığında, üreticiler tüm sürücüleri ve test ekipleriyle geliştirmeye devam edecek. O noktadan sonra herkes çok hızlı ilerleyecek.”

Beirer, KTM’nin de Pol Espargaro ve Dani Pedrosa gibi deneyimli test sürücülerine sahip olduğunu hatırlatarak, yeni motosikletin 2027 kadrosu için güçlü şekilde hazırlandığını belirtti.

Bulega: “Kurallara aykırı hiçbir şey yapmadık”

Bulega ise 850cc Ducati ile yaptığı testlerin kendisine özel olarak düzenlenmediğinin altını çizdi.

“Kurallara aykırı hiçbir şey yapmadık. Test sürücüsü olduğunuzda istediğiniz parçaları veya istediğiniz programı test etmiyorsunuz. Motosiklet fabrika takımının sürücüleri için geliştiriliyor; benim için yapıldığı doğru değil.”

Yeni motosikleti ve Pirelli lastiklerini önceden tanımasının avantaj sağlayacağını kabul eden Bulega, MotoGP’deki rakiplerinin uyum hızına dikkat çekti.

“Şu anda motosikleti ve birçok şeyi biliyorum ama MotoGP’de seviye inanılmaz yüksek. Diğer sürücülerin bunları anlaması bir veya iki gün sürer. İlk yarışa geldiğimizde hepimizin aynı seviyede olacağını düşünüyorum.”

Acosta da KTM’nin 850cc motosikletini test etti

KTM ise sezon sonunda Ducati’ye geçecek Pedro Acosta’ya Red Bull Ring’deki yarış sonrası testte 2027 prototipini yeniden kullanma izni verdi.

Beirer, bu kararın amacının KTM’nin mevcut en hızlı sürücüsünden yeni motosiklet için doğrudan referans almak olduğunu açıkladı.

“Pedro’nun motosikleti kullanmasına karar verdik. Amacımız, şu anda grubumuzdaki en iyi sürücüden bir referans elde etmekti.”

Buna karşılık KTM’nin 2027 fabrika sürücüleri Alex Marquez ve Fabio Di Giannantonio, Pirelli lastikli MotoGP motosikletiyle ilk turlarını Valencia testine kadar beklemek zorunda kalacak.

Sepang Shakedown testinde ise kurallar değişmeyecek. Teste yalnızca test sürücüleri ve Bulega gibi MotoGP çaylakları katılabilecek.

2027 gridinin tamamı, Valencia’daki sezon finalinin ardından gerçekleştirilecek resmi testte 850cc motosikletler ve Pirelli lastikleriyle ilk kez birlikte piste çıkacak.